Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!
Najčešće je na naše kuće, okućnice, garaže spojena jednofazna mreža od 220 V. Stoga su oprema i svi domaći proizvodi napravljeni tako da rade iz ovog izvora struje. U ovom članku ćemo pogledati kako pravilno spojiti jednofazni motor.
Asinkroni ili kolektor: kako razlikovatiOpćenito, tip motora možete razlikovati po natpisnoj pločici - na kojoj su napisani njegovi podaci i tip. Ali to je samo ako nije popravljeno. Uostalom, ispod kućišta može biti bilo što. Dakle, ako niste sigurni, najbolje je da sami odredite vrstu.
Kako rade kolektorski motori
Po strukturi možete razlikovati asinkrone i kolektorske motore. Sakupljači moraju imati četke. Nalaze se u blizini kolektora. Još jedan obavezan atribut ove vrste motora je prisutnost mesinganog bubnja podijeljenog na dijelove.
Takvi motori se proizvode samo jednofazni, često se ugrađuju u kućanske aparate, jer vam omogućuju da dobijete veliki broj okretaja na početku i nakon ubrzanja. Također su prikladni jer vam lako omogućuju promjenu smjera rotacije - samo trebate promijeniti polaritet. Također je lako organizirati promjenu brzine rotacije - promjenom amplitude napona napajanja ili njegovog kuta prekida. Zato se takvi motori koriste u većini kućanskih i građevinskih uređaja.
Nedostaci kolektorskih motora - velika buka pri velikim brzinama. Zamislite bušilicu, brusilicu, usisivač, perilicu rublja itd.Buka tijekom njihovog rada je pristojna. Pri malim brzinama kolektorski motori nisu tako bučni (perilica za rublje), ali ne rade svi alati u ovom načinu rada.
Drugi neugodan trenutak - prisutnost četkica i stalnog trenja dovodi do potrebe za redovitim održavanjem. Ako se sakupljač struje ne očisti, kontaminacija grafitom (iz nosivih četkica) može uzrokovati spajanje susjednih dijelova u bubnju, motor jednostavno prestaje raditi.
Asinkrono
Asinkroni motor ima stator i rotor, može biti jednofazni i trofazni. U ovom članku razmatramo spajanje jednofaznih motora, pa ćemo govoriti samo o njima.
Asinkroni motori se razlikuju po niskoj razini buke tijekom rada, stoga se ugrađuju u opremu čija je buka rada kritična. To su klima uređaji, split sistemi, hladnjaci.
Postoje dvije vrste jednofaznih asinkronih motora - bifilarni (s početnim namotom) i kondenzatorski.Cijela je razlika u tome što u bifilarnim jednofaznim motorima početni namot radi samo dok se motor ne ubrza. Nakon toga se isključuje posebnim uređajem - centrifugalnim prekidačem ili relejem za pokretanje (u hladnjacima). Ovo je neophodno, jer nakon overclockinga samo smanjuje učinkovitost.
Kod kondenzatorskih jednofaznih motora, namot kondenzatora radi cijelo vrijeme. Dva namota - glavni i pomoćni - pomaknuti su jedan u odnosu na drugi za 90 °. To omogućuje promjenu smjera vrtnje. Kondenzator na takvim motorima obično je pričvršćen na kućište i lako ga je prepoznati po ovom znaku.
Možete točnije odrediti bifilarni ili kondenzatorski motor ispred sebe mjerenjem otpora namota. Ako je otpor pomoćnog namota dvostruko veći (razlika može biti i značajnija), najvjerojatnije se radi o bifilarnom motoru i ovaj pomoćni namot je startni, što znači da prekidač ili startni relej moraju biti prisutni u krug.U kondenzatorskim motorima oba namota su stalno u pogonu, a spajanje jednofaznog motora moguće je pomoću konvencionalnog gumba, prekidača, automatskog
Sheme za spajanje jednofaznih asinkronih motora
S početnim navijanjem
Za spajanje motora s početnim namotom trebat će vam gumb u kojem se jedan od kontakata otvara nakon uključivanja. Ovi kontakti za otvaranje morat će se spojiti na početni namot. U trgovinama postoji takav gumb - ovo je PNVS. Njezin srednji kontakt se zatvara za vrijeme zadržavanja, a dva krajnja ostaju zatvorena.
Prvo, koristeći mjerenja, utvrđujemo koji namot radi, koji se pokreće. Obično izlaz iz motora ima tri ili četiri žice.
Razmotrite opciju s tri žice. U ovom slučaju, dva namota su već kombinirana, odnosno jedna od žica je uobičajena. Uzimamo tester, mjerimo otpor između sva tri para.Radni ima najmanji otpor, prosječna vrijednost je početni namot, a najveći ukupni izlaz (mjeri se otpor dva namota spojena u seriju).
Ako postoje četiri igle, zvone u paru. Pronađite dva para. Onaj u kojem je otpor manji - radni, u kojem je veći - startni. Nakon toga spajamo jednu žicu od početnog i radnog namota, izlazimo zajedničku žicu. Ukupno ostaju tri žice (kao u prvoj opciji):
- jedan iz radnog namota - radi;
- od početka navijanja;
- općenito.
S ove tri žice radimo dalje - koristimo ih za spajanje jednofaznog motora.
Uz sve ove
-
- Spajanje jednofaznog motora s početnim namotom preko PNVS gumba
spajanje jednofaznog motora
Spoji sve tri žice na gumb. Također ima tri kontakta. Obavezno stavite žicu za pokretanje na srednji kontakt (koji se zatvara samo za vrijeme pokretanja), druga dva - na ekstremne (proizvoljno). Spojimo kabel za napajanje (od 220 V) na krajnje ulazne kontakte PNVS-a, spojimo srednji kontakt s skakačem na radnika (napomena! Ne s uobičajenim). To je cijeli krug za uključivanje jednofaznog motora sa startnim namotajem (bifilar) preko tipke.
Kondenzator
Kod spajanja jednofaznog kondenzatorskog motora postoje mogućnosti: postoje tri sheme spajanja i sve s kondenzatorima. Bez njih motor zuji, ali se ne pokreće (ako ga spojite prema gore opisanoj shemi).
Prvi krug - s kondenzatorom u krugu napajanja početnog namota - počinje dobro, ali tijekom rada snaga se daje daleko od nominalne, ali mnogo niža. Preklopni krug s kondenzatorom u spojnom krugu radnog namota ima suprotan učinak: ne baš dobre performanse pri pokretanju, ali dobre performanse.U skladu s tim, prva se shema koristi u uređajima s teškim pokretanjem (betonske miješalice, na primjer), i s radnim kondenzatorom - ako je potrebna dobra izvedba.
Krug s dva kondenzatora
Postoji i treća opcija za spajanje jednofaznog motora (asinkronog) - ugradite oba kondenzatora. Ispada nešto između gore opisanih opcija. Ova shema se najčešće provodi. Nalazi se na slici gore u sredini ili na slici ispod detaljnije. Prilikom organiziranja ovog kruga također je potreban gumb tipa PNVS, koji će spojiti kondenzator samo ne u vrijeme pokretanja, dok se motor ne "ubrza" . Tada će dva namota ostati spojena, a pomoćni preko kondenzatora.
Prilikom implementacije drugih krugova - s jednim kondenzatorom - trebat će vam obična tipka, automatski stroj ili prekidač. Tu se sve jednostavno spaja.
Izbor kondenzatora
Postoji dosta komplicirana formula po kojoj se može točno izračunati potreban kapacitet, ali sasvim je moguće snaći se preporukama koje su proizašle iz mnogih iskustava:
- radni kondenzator se uzima brzinom od 70-80 mikrofarada po 1 kW snage motora;
- pokretač - 2-3 puta više.
Radni napon ovih kondenzatora trebao bi biti 1,5 puta veći od napona mreže, odnosno za mrežu od 220 volti uzimamo kapacitete s radnim naponom od 330 V i više. A da biste olakšali početak, potražite poseban kondenzator za početni krug. Imaju riječi Start ili Starting u oznaci, ali možete uzeti uobičajene.
Promijeni smjer motora
Ako nakon spajanja motor radi, ali se osovina okreće u pogrešnom smjeru, možete promijeniti ovaj smjer. To se postiže promjenom namota pomoćnog namota.Kada je krug sastavljen, jedna od žica je primijenjena na gumb, druga je spojena na žicu iz radnog namota i izvučena je zajednička. Ovdje trebate baciti provodnike.
