Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Perilice rublja Spaljivanje su raširene ne samo na tržištu, već iu zemljama ZND-a i Europske unije. Masa inovativnih rješenja u ovim perilicama rublja je dobra, ali zbog toga postoje mnogi kvarovi. Stoga je popravak perilica rublja Gorenje svakodnevna briga gotovo svake radionice.

O tome kako obaviti popravke kod kuće i koji su kvarovi najčešći kod ove marke, čitajte dalje.

Tipični kvarovi i kvarovi Gorenie strojeva

Proizvođači perilica rublja Gorenje točno znaju kako učiniti uređaje poželjnim i privlačnim za svakog kupca. Danas su ovi AGR-i toliko napredni da postoje čak i modeli čiji spremnik radi autonomno i ne ovisi o prisutnosti vode u vodovodu.

Samo sada nećemo govoriti o tehničkim novitetima i prednostima SM Gorenje, već o tome koji su najčešći kvarovi Gorenje perilice rublja i kako ih sami popraviti.

Prvo na što morate obratiti pozornost su najranjivije točke raznih modela ove marke. Koristeći statističke podatke koje slobodno distribuiraju vodeći servisni centri Ruske Federacije, sastavili smo popis tipičnih kvarova koji su tipični za gotovo svaki model Gorenja:

    Odvodna pumpa je najosjetljiviji dio. Pokvari se u četvrtini svih automobila ove marke. Zamjena pumpe je najbolje rješenje.
  1. Drugo mjesto pripalo je termoelektričnom grijaču. Grijaći element razbija barem trećinu perilica kojima je istekao jamstveni rok.
  2. Treća na listi je odvodna cijev za vodu.
  3. Četvrto mjesto - motorne četkice, koje čestim korištenjem postaju neupotrebljive i zahtijevaju zamjenu.

Još jedno peto mjesto dajemo kvaki otvora vrata - njen kvar se događa u svakom 5. automobilu. Najvažnija stvar kod takvog kvara je pronaći originalni zamjenski dio.

Važno! Kodovi grešaka često pomažu u prepoznavanju kvara: F1, F2, F3, F4 i drugi.

Odvodna pumpa: provjera i zamjena pumpe u aparatu Gorenie

Odvodne pumpe u Gorenye perilici stvarno se prečesto kvare i troše brže od ostalih čvorova.

Automobile ove marke karakterizira povećana osjetljivost na vodu, u kojoj ima mnogo različitih nečistoća. Pokretni elementi nalaze se gotovo jedan pored drugog, tako da vodeni kamen koji se taloži na njima ometa rad. Dijelovi se brže troše, na kraju pumpa pokvari i treba je zamijeniti.

Zamjena ili samostalni popravak odvodne pumpe je sljedeći:

  • Isključite uređaj.
  • Izvadite ladicu za deterdžent. Izlijte ostatak vode iz njega, vratite ga na mjesto.
  • Postavite perilicu u udoban položaj.
  • Lakše je doći do pumpe s donje strane, pa je bolje staviti mašinu na bok.
  • SM marke Gorenie zatvaraju se poklopcima s bilo koje strane, a dno nije iznimka. Stoga ćete morati odvrnuti nekoliko vijaka kako biste pristupili "unutrašnjosti" stroja s donje strane.

  • Sada trebate pregledati pumpu, provjeriti njezino zdravlje. Za mjerenje otpora trebat će vam tester. Odspojite ožičenje i počnite s mjerenjem. Ako zaslon ispitivača pokazuje oko 160 ohma, tada je crpka u redu. Ako nema indikatora, pumpa je pokvarena.
  • Uklonite pumpu tako da odvrnete pričvrsne elemente.
  • Kupite novi originalni dio i postavite ga umjesto stare pumpe, spojite sve žice na svoje mjesto.
  • Pričvrstite poklopac s donje strane, vratite perilicu u vertikalni položaj i pokrenite suho pranje u testnom načinu.

Za tvoju informaciju! Ako se odlučite sami popraviti, budite oprezni kada radite s testerom kako ne biste izbacili pumpu koja radi - tada će problem ostati neriješen.

Ako se pitate kako očistiti filter pumpe Gorenje perilice rublja, pogledajte video:

Curenje odvodne cijevi za vodu u aparatu Gorenje

Ovaj problem može se pripisati specifičnim kvarovima marke Gorenie. Specifičnost je da se cijevi unatoč svojoj čvrstoći često troše u predjelu koljena.

Ovo se obično događa iz jednog od tri razloga:

    Materijali loše kvalitete. Pukotine koje uzrokuju curenje nastale su zbog tvorničkih nedostataka.
  1. Udarac u koljeno oštrim predmetima.
  2. Preagresivne kemikalije za pranje.

Važno! Ne postanite žrtva reklama koje emitiraju da će čarobna sredstva osloboditi dijelove stroja kamenca i blokada. Ova kemija je toliko agresivna da neki dijelovi mogu patiti od nje.

U sličnoj situaciji, popravak perilice rublja Gorenje vlastitim rukama trebao bi započeti provjerom crijeva i cijevi. Počnite s odvodnim crijevom - do njega je lakše doći.

Da biste provjerili cijev, morate znati rastaviti Gorenje perilicu rublja. Mlaznica je također dostupna s donje strane, nalazi se pored pumpe.

Nastavite kako slijedi:

  • Kupite novi originalni dio.
  • Zavrnite stezaljke koje drže oštećenu staru cijev.
  • Uklonite cijev.
  • Postavite novu, pričvrstite stezaljke, sastavite i okrenite perilicu.

Pažnja! Prilikom postavljanja nove cijevi provjerite nepropusnost svih spojeva. Ali nemojte previše zategnuti stezaljke kako ne biste oštetili dio.

Pregorio grijač u automobilu Gorenje: provjera i zamjena

TEN je ranjiva jedinica svakog stroja, uključujući marku Gorenie. Grijač se kvari iz više razloga:

    Tvrda voda sa teškim nečistoćama, koje se u obliku vodenog kamena talože na termoelektričnom grijaču. Debeli sloj kamenca ne propušta toplinu koju stvara grijač, pa on izgara.
  1. Fluktuacije snage.
  2. Značajke korištenja - nepravilno gašenje stroja, pranje na visokim temperaturama, itd.

Općenito, ako je vaš SM prestao grijati vodu, a želite popraviti automatski stroj vlastitim rukama, morate započeti s provjerom grijača - možda ćete ga čak morati zamijeniti.

Radovi u tijeku ovim redoslijedom:

  • Odspojite AGR s mreže, kanalizacije i vodovoda.
  • Okrenite stražnji zid prema sebi - posao koji je pred vama je težak, trebalo bi vam biti udobno.
  • Potrebno je otvoriti servisni otvor, zatvoren pločom pričvršćenom s nekoliko vijaka.
  • Vidjet ćete grijač.
  • Uklonite pogonski remen s remenice tako da vas ne ometa u radu.
  • Uklonite ožičenje s kontakata grijača. Kako kasnije ne biste tražili shemu Gorenje perilice rublja, označite žice ili ih slikajte.
  • Naoružajte se testerom da provjerite otpor. Postavite minimalnu vrijednost okretanjem kotačića za odabir. Prislonite sonde na krajnje kontakte na dršci grijača.Radni element će imati otpor od 10-30 ohma ili više. A ako su brojevi 0 ili 1 prikazani na zaslonu, grijač će se morati promijeniti.

Pažnja! Ako grijaći element nije pokvaren, ali se voda ne grije, provjerite senzor temperature (nalazi se na grijaču) i žice koje izlaze iz njega.

Razmotrimo kako ukloniti stari grijač ispod bubnja:

    Skini se. Naći ćete maticu između dva klina grijača - točno u sredini.
  1. Pritisnite kliješta na nosaču kako biste uklonili grijaći element. Ali nemojte pretjerivati da ne polomite ostale dijelove.
  2. Uhvatite kontakte i olabavite grijaći element, povucite dio prema sebi. Ako je sve jako loše, a grijač je jako zategnut, upotrijebite univerzalni lubrikant, poput WD-40, i ponovno zamahnite grijačem - trebao bi popustiti.
  3. Nakon što ste izvadili stari grijač, nemojte žuriti s ugradnjom novog. Prstima (po mogućnosti s rukavicama) očistite rupu u kojoj je bio grijaći element - na dnu spremnika pronaći ćete cijelo brdo krhotina, pogotovo ako vam pisaći stroj nije prva godina.
  4. Sada stavite novi dio. Umetnite grijaći element u utor i provjerite da li dobro pristaje.

Važno! Zajedno s grijačem, majstori savjetuju promjenu i gumene brtve.

  • Zategnite maticu, ali ne prejako da ne skinete navoj.
  • Vratite žice, stavite pogonski remen na remenicu.
  • Zatvorite poklopac, vratite perilicu na mjesto, spojite se na sve sustave i uključite probno pranje.

Istrošene četke u Burning stroju

Amortizacija četkica motora jednako je rijedak kvar za podloške marke Gorenie. Možete ga prepoznati po sljedećim karakteristikama:

  • Snaga motora je značajno smanjena, pa se bubanj počinje sporo okretati.
  • Aparat može imati neugodan miris spaljene gume. Kod pranja kad se upali motor cuje se pucketanje.
  • Istrošene četkice često prepoznaje sustav samodijagnostike. U tom slučaju, zaslon prikazuje kod greške F4.

Popravak perilica rublja Izgaranje u ovom slučaju je provjeriti motor. U 8 od 10 slučajeva problem je u njemu. Provjeru treba izvršiti na sljedeći način:

    Otvorite poklopac na stražnjoj strani stroja.
  1. Ispod bubnja ćete pronaći motor.
  2. Uklonite pogonski remen tako da ne ometa test.
  3. Uklonite vijke koji drže motor.
  4. Premostite SMA i uklonite posudu za prah, ispustite otpadnu vodu i vratite kivetu.
  5. Stavite perilicu na stranu, uklonite dno.
  6. Uklonite ožičenje s motora.
  7. Podignite motor sa sjedišta snažnim i preciznim pokretom.
  8. Sada je vaš zadatak ukloniti četke i pregledati ih. Ako su kistovi istrošeni, sigurno ih nećete zamijeniti s novima. Stare četke su previše istrošene, istrošene i imaju miris paljevine.

  9. Nakon što se uvjerite da su četke istrošene, postavite nove.
  10. " Pokrenite" motor i spojite žice.
  11. Prekrijte dno s pločom.

Važno! Motor mora biti ugradjen do kraja da ne bi bilo kvarova u buducnosti.

  • Stavite stroj u radni položaj.
  • Zategnite vijke motora straga.
  • Ponovo vratite pogonski remen na remenicu.
  • Ponovo instalirajte i zavrnite servisni poklopac.
  • Spojite automatsku mašinu na komunikaciju i pokrenite probno pranje. Uspjeli ste!

Ako vas zanimaju drugi kvarovi, na primjer, kako rastaviti vrata perilice rublja, pročitajte više o tome u našim drugim materijalima.

Također, video će vam pomoći pri popravku:

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Uređaji