Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Ako imate perilicu rublja Atlant bez displeja, na ploči svijetle prvi i drugi indikator, što znači da perilica javlja kod greške F12.

Elektronički SM modeli prikazuju grešku F12 na zaslonu. Kako popraviti šifru greške? Saznat ćemo razloge njegove pojave i izvršiti dijagnostiku detalja.

Vrijednost pogreške

Kada se na perilici rublja Atlant prikaže greška F12, važno je razumjeti da to znači problem s motorom ili njegov kvar. Stoga, ako perilica rublja Atlant ne počne prati i daje grešku F12, uzrok treba tražiti u detaljima motora (motora).

Vrste motora. Kako radi

Bez razumijevanja uređaja i principa rada motora, nećete razumjeti kako popraviti kvar.

Postoje tri vrste motora. Neki od njih se koriste na modernim SMA Atlant modelima, drugi se nalaze u ranijim verzijama.

  1. Asinkrono. Izdržljiv i pouzdan motor. Ima jednostavan dizajn koji se temelji na rotoru i statoru.
  2. Kolekcionar. Mali motor s velikom brzinom. Glavne komponente: rotor, stator, električne četkice i tahogenerator.
  3. Izravni pogon (bez četkica). Ima visoku učinkovitost i jednostavan dizajn. Odlikuje ga odsutnost nepotrebnih dijelova, dizajn se temelji na statoru i rotoru.

Recimo odmah da je samo tip kolektora podložan samopopravku. Stoga ćemo razgovarati o njegovoj provjeri i zamjeni sastavnih elemenata na perilici rublja Atlant.

Kako skinuti motor iz perilice Atlant

Da biste uklonili grešku F12 sa zaslona SM Atlant, morate razumjeti kako ukloniti uzrok njene pojave. Da biste to učinili, morate ukloniti motor iz automobila i izvršiti njegovu dijagnostiku. Što to znači:

  • Isključite CMA iz utičnice.
  • Odvijte vijke koji pričvršćuju stražnju ploču perilice Atlant.
  • Motor je na dnu. Skinite pogonski remen s njega.
  • Otvorite kabelske snopove i izvucite ih iz konektora.
  • Odvijte pričvrsne vijke kao što je prikazano na fotografiji.
  • Uklonite motor perilice rublja Atlant.

Česti kvarovi i kako ih popraviti

Da resetiramo grešku F12 i riješimo problem, testirat ćemo glavne dijelove motora.

Što učiniti da biste utvrdili uzroke kvara:

    Spojite namotaje statora i rotora. Na njihove priključke spojite uređaj s naponom od 220 volti. Motor se mora vrtjeti. Ako kistovi zakažu, primijetit ćete kako svjetlucaju.
  1. Pri paljenju čuje se kako motor jako buči, grije se, ne radi punom snagom. Vjerojatno je došlo do prekida namota statora i rotora. Multimetar je spojen na lamele za namotaje, kao što je prikazano na fotografiji.
  2. Otpor se ne može promijeniti za više od 0,5 ohma. U drugom slučaju može doći do kratkog spoja - vizualni pregled pomoći će to utvrditi. Vidjet ćete opečena područja i neugodno mirisati.
  3. Izmjerite otpor namota statora prislonjavanjem sondi jednu po jednu na tijelo i izvode, kao na fotografiji.
  4. Normalni otpor bit će vrlo visok.

U slučaju kvara, morat ćete potpuno zamijeniti motor. Nakon instaliranja novog elementa, šifra greške F12 više ne bi trebala biti na zaslonu perilice Atlant.

Nošenje kista

Četkice se nalaze s obje strane motora, dugotrajnom upotrebom se troše i troše. Kako riješiti problem:

  • Odspojite žice s četkica.
  • Odvijte pričvrsne vijke.
  • Uklonite četke, provjerite jesu li istrošene.

Ako trebate zamijeniti četke za perilicu rublja Atlant, svakako ih odaberite prema vrsti motora.

Instalirajte obrnutim redoslijedom.

Problemi s letvicama

Uklonite rotor i pregledajte razvodnik. Zbog visokog napona lamela se može odlijepiti, zbog čega gubi kontakt s namotom rotora. Postoji mogućnost puknuća ili oštećenja žice koja povezuje lopaticu s rotorom.

Za strojnu obradu konektora lamela i otklanjanje greške F12 koristite strug. Površina ne smije imati neravnine, a konektori moraju biti dobro očišćeni.

Koliko pažljivo trebate čistiti praznine? Pričvrstite sonde ohmmetra na lamele: ako se prikaže kratki spoj, još uvijek morate razraditi područje.

Pomozite razvoju web mjesta, dijelite članak s prijateljima!

Kategorija:

Uređaji